Вокруг Селигера за 24 часа (1-2 августа 2009 года)

"Однажды кто-то спросил, какое удовольствие
мне доставляет так долго ехать на велосипеде.
"Удовольствие? - переспросил я. -
Не понимаю о чём вы говорите.
Я делал это вовсе не ради удовольствия.
Я делал это ради боли."
Л. Армстронг

На сие мероприятие сначала записывалось от 8 до 6 человек. В реальности поехали три веломаньяка - я, Антон ака coredump, Макс ака Quantum. Кстати, как мне показалось, оптимальное число участников

От Москвы до Осташкова 10 часов на поезде. Хоть выспаться можно и до и после покатушки.

11.00
В субботу в 11 часов приезжаем в Осташков, питаемся в байкер-френдли кафешке. В 13.30 старт. Немного сцыкатно. Сутки езды, больше 200 км, я столько не ездил.

13.30
Сначала было немного асфальта, но он быстро закончился, как собственно и ожидалось. Потом немного по грунтовке. Тут следует отметить, что грунтовки в районе Селигера это полный ппц. Аццкая стиральная доска, как следы от большого ГТС. Мне на двухподвесе было немного напряжно. Как там ехал Антон на хардтейле - мне не понятно. Но это всё фигня, как оказалось позже. Дальше немного поплутали, сбились с трека, пришлось прибегать к методу навигации "вон там местные, давай у них спросим". Короче, послали они нас на дорогу вдоль железки, которая оказалась колеёй от УАЗика вдоль путей, которая для вела не везде проезжабельная. В итоге поехали по шпалам. Вот тут и проверили техническое состояние байков. Ни у кого ничего не отвалилось. Приехали в Пено. Питаемся.
Мимо трека на 10 км. Возвращаемся на трек. Едем.
18.00
На одном из пить-стопов тормозит машина. На водителе какой-то ремешок с надписью Shimano. Значит свои. Как оказалось - сотрудники Веломира-Тверь. Приглашают к себе в лагерь. Отказываться не стали, тем более пора было искупаться.
20.00
В лагере нас напоили чаем (респект), мы искупались, поговорили о велах, о маршруте. Нам сказали, что катать 24 часа подряд - плохо, и надо отдыхать. Предупредили о возможной засаде в виде говен и брода.
0.30
Приезжаем в Поребрицы. Уже темно. Местные говорят, что куда мы собираемся ехать, вообще полный П...ц в виде болот, широченной и глубокой речки и говен, где застрял квадроцикл. Приглашают к себе ночевать. Отказываемся, надо ехать. Немного поплутали по полю. Дорожка там ничего так. Говны по щиколотку, немного бурелома и брод по колено шириной метра три. А стращали-то как...Когда вылезли на поле, посмотрел вверх - а там небо, чёрное, глубокое, даже Млечный путь виден. Красота.
2.30
В Городке увидели припаркованную Тойоту, типа паркетника. Значит, дорога должна быть нормальной. Так и оказалось. Только там я умудрился убраться в кусты, а потом на мостике через ручей убрался Макс.
3.30
В Коковкино выходим на грунтовку, которая, по словам Макса, - федеральная трасса. Не похоже. Опять аццкий грейдер. Только со знаками. Начинает уже напрягать.
5.00
Подъехали к Селигеру. Асфальт. Наконец-то. В ход идёт мой запас энергетиков. Главное пережить рассвет. Дальше должно быть легче. У озера холодно. Хочется апхиллов, чтобы согреться.
6.00
Асфальт кончился.. Опять грейдер. Словарный запас уменьшился, большинство слов - мат. Прикольно даже. Пока ещё холодно, хочется спать, поэтому молча вкручиваем. И не особо интересно. Дорога и дорога
7.30
Самая северная точка маршрута. Останавливаемся на мосту, распили ещё один энергетик, беседуем о смысле жизни, зачем мы в это ввязались. Цифра 140 км на велокомпе и ~100 км впереди после ночного вкручивания вообще настраивают на философские мысли. Но надо ехать.На пути к Краснухе свернули на нормальную укатанную грунтовку. Хорошо. А то от тряски болит уже всё. Силы начинают заканчиваться. У Краснухи начинается грейдер. Прилегли отдохнуть. Периодически пинаем друг друга, чтобы не уснуть. Пошла последняя банка энергетика.
9.00
Краснуха. Там асфальт. Не думал, что я так буду радоваться асфальтовому покрытию. Но он быстро закончился.
9.30
Мошенки. Магазы уже открылись. Встали на часовой привал у магаза, который растянулся на часа полтора. Макс даже успел поспать.
11.00
В 11 решили двинуть до Осташкова. Если решили, что покатушка 24 часа, надо быть в Осташкове в 13.30. Ехать км 35 по асфальту. Но трек у нас немного по грунтам. В итоге примерно 40. И тут на пути встаёт охотничий заказник. Объезжаем. Время уходит. Начинаем гнать 28-35 км/ч. По грунту. Сил уже никаких. Антон оторвался вперёд, я и Макс догоняем. Смотрю в карту - 3 км до Осташкова, средняя примерно 24 км/ч. Ещё 15 минут в запасе. Успеваем, вроде. У знака "Осташков" стоит Антон. Финиш. 13.25.

Всего 235 км по велокомпу (по GPS - 227).

Потом обед, мойка, купаться, потом на вокзал. Дико хочется спать. 2 часа до поезда. Сидим на вокзале.
Залезли в поезд и спать...

Мы это сделали.

Трек - http://gpsies.com/map.do?fileId=gmawojexvqingziy Читать дальше......

День длиной в 14 дней

На фиг все эти юга с грязным морем, толпами отдыхающих и постоянной жарой.
Я вот свой летний отпуск провёл дома, в Североморске. На Крайнем Севере, кто не в курсе.
Вообще, основные цели - увидеться с родителями и покатать на веле по мурманским дорогам. Первое выполнил, второе - частично. Северная погода может меняться от +25 градусов тепла до +5 с дождём за одну ночь. Собственно, для катания было всего дней 5.
Зато полярный день. Сказать, что просто солнце не садится, и постоянно светло, - это не сказать ничего. Просто в это время надо побывать за полярным кругом. И всё прочувствовать.

Как приехал, отправился на поиски велосипедистов и нормальных мест для катания.
В Североморске нормальных велосипедистов я так и не обнаружил. Хотя, наверное, они там есть. Я надеюсь. Грунтовок и тропинок не нашёл даже в Гугло-картах. Либо шоссе, либо чистый фрирайд.

Мурманские сопки

Поэтому погнал в Мурманск. Всего 25 км. Но каких. Подъёмы, в которые с трудом карабкаешься на скоростях 1-3, 1-2. В Москве я эти скорости просто не использовал.

Вид с вершины сопки.

Кстати, в плохую погоду вершина этой сопки находится уже в облаках.

В Мурманске байкеры есть, и много. Мест для катания тоже хватает. В выходные поехал на внутренние соревнования по miniDH на Горелой сопке. Вообще трасса представляет собой дорогу на вершину, где находится какая-то радиостанция. Как трасса для даунхилла - очень даже ничего. Протяжённость порядка 800 м. Камни, много поворотов, естественные вылеты и контруклоны.

Вид сверху

Трасса

Я не-сусь.

Больше фоток на
http://vkontakte.ru/album2156875_94449050
http://photofile.ru/users/grayfor/96103626/
По моим расчётам у меня 12 место. Из 23. Что неплохо.
Хотел ещё выехать погонять, но северная погода... Пришлось ходить пешком.

В Североморске и окрестностях постоянно натыкаешься на развалины или руины каких-то сооружений. Обрушенные дома, какие-то опоры для чего-то, ржавые металлоконструкции, заброшенные воинские части... Расформировали воинскую часть, всё ценное спилили, здание обрушилось и остались руины, как от древних городов. Аэродром, с которого воруют даже бетонные плиты с ВПП.

А ещё куда бы ты не пошёл, везде на камнях будут битые стёкла. Вообще везде. Даже вдали от города. И не лениво же тащить с собой в лес пиво в стекле, а потом расхреначить бутылку о камни.

Ну, ещё, конечно, сопки, огромные валуны на вершинах, северная природа, корабли, залив и разгуливающие по улицам чайки.

Вот как-то так.
Завтра на поезд и в Москву.
Но я сюда ещё вернусь.

В скором времени смонтирую небольшое видео про всё это. Stay tuned.

Читать дальше......

Велосипедное.

2 жёстких уборки за 3 дня - это слишком.
Сначала протаранил головой автомобиль, который выезжал из двора. Результат - синяк на пол-лица и вмятина в шлеме, и, наверное, лёгкий сотряс.
А вчера оттормаживался перед упавшим байкером и исполнил трюк "оверхендлбар" с приземлением коленом на трамвайный рельс. Больно и обидно. Колено распухло раза в полтора. И на неделю, как минимум, я невыездной.

В городе из защиты нужен как минимум шлем, наколенники, налокотники. Это обязательно. Асфальт, сцуко, твёрдый и шершавый. А асфальтовая болезнь очень неприятная и долго заживает.

А вообще, теперь я в панцире, наколенниках и фулле катать буду. Чтобы вообще на всё пох было. Читать дальше......

Весна!

Я дождался.
Жизнь продолжается. Читать дальше......

ПВД "Петушки - Туголесье". 1.02.2008

В поисках морозной свежести.

Да, маршрут - баян. Да, катались уже не один раз. Да, минус 20 за бортом.
Но Мещера она единственная и неповторимая.

Воскресное утро, 7 часов, на термометре -21, побаливает горло. Не страшно. Мы ж веломаньяки. Хотя товарищи считают меня психом.
На себя всё самое тёплое и непродуваемое, в рюкзак термос с чаем и остатки тёплой одежды.



В Москве мерзко, даже утром, даже когда нет людей и машин. Как можно при -20 катать по лужам, мне не понятно, а ещё не хочется, чтобы эта гадость оседала на одежде и байке. Погонялся с троллейбусами, обогнал 3 штуки, потом стало немного страшно, шиповки ж нет.

Всего 2 часа на электричке - и ты в другом мире, где прекрасные сосновые леса, мороз, солнце и ослепительный снег.

Дальше вломили по маршруту в неслабом таком темпе. Остановок почти не было, да и не нужны они, замерзаешь только. Я как всегда раз 5 убрался, сломал крыло. Но шиповку всё равно ставить не буду. Защита рулит.

Где-то в середине маршрута начал понимать, что сил нет и я жутко хочу есть. Просто зимой энергия тратится не только на движение, но и на обогрев себя. Короче, шоколадки и чай у меня закончились. А магаз в Рошали, а до Рошали 20 км по снежному грейдеру. Но товарищи помогли, не дали помереть от голода.
В Рошали заехали в магаз, затарились. Вышли на улицу и поняли, что начинает темнеть и похолодало ещё больше. Но надо ехать. До электрички 18 км по нераскатанной лесной грунтовке. В темноте. И 2 часа времени на всё это.

Перед въездом в лес проезжали мимо местной бабули, которая не то, чтобы нам совсем удивилась, но сказала, что мы там не проедем. Вобщем-то привычно уже стало такое слышать.

На этом участке группа сильно растянулась. Потеряться там было сложно. Просто надо было ехать по следам. Так получилось, что я ехал где-то в середине группы, то есть на 100 м назад-вперёд не было никого. Какой же там красивейший сосновый лес, чистейший воздух, глубокое безоблачное небо, даже снег - и тот вкусный.

Приезжаю на станцию, народ дожидается остальных, уже пьёт коньяк. Пока ждали хвост, пытались развести костёр, задымили всю станцию. И, как только у нас что-то начало разгораться, подъехал руководитель похода со словами - "Хватит тут костры жечь, электричка через 5 минут!"

На платформе, пока ждали электричку, попрыгали и поиграли в пингвинов. Случилось невероятное - электричку не отменили, и она даже не опоздала.

В электричке пытался уснуть под флуд о том, какие шатуны лучше и почему. Но не смог, поэтому пошёл потреблять коньяк вместе со всеми.

Короче, АЙС!










Копирайт.
Фотки от Зидара и Загремела

Читать дальше......

Лакмус @ 16 тонн (23.01,2009) (типа отчёт)

Сразу скажу - "Лакмус" одна из моих самых любимых групп, и их концерт я ждал больше года. Поэтому...

23 января, дождливая и слякотная пятница. Настроение хуже некуда. Денег в кармане только на билет и кружку пива. У всех, кого приглашал, вдруг оказались нереально важные дела. Хотя какие могут быть дела в пятницу, причём такую мерзкую.

Клуб "16 тонн" очень маленький, но с неплохой сценой, светом и звуком. Но это всё не самое главное. Мне и в "Релаксе" хорошо.

А теперь о концерте.
Сэт-лист
1. Сердце
2. Лезвия
3. Кругом одна вода
4. Реверс
5. Потоп
6. Моря по колено
7. Калифорния
8. Самолёты
9. Прощаюсь
10. На ощупь
11. Зомби
12. Тебе
13. Любить, Надеяться
14. Мы встретимся там
------------
15. No one knows (qotsa)
16. Лейла
17. Баттерфляй
18. Фантом
-----------
19. Конец конца

Драйв, энергетика. Описать это сложно, надо было просто там побывать. Даже некоторые проблемы со звуком не помешали оторваться по полной. Вместе попрыгали и поорали "Лейлу", помогли допеть "Тебе".
Ещё случайных людей в зале почти не было. Они пришли именно на "Лакмус". Кто-то подпевал, кто-то танцевал, кто-то просто отрывался, как умел.

Операторов с штативами и серьёзными камерами было до фига, так что буду ждать концертный DVD.

И они обещали, что скоро будет акустика.

PS.
А вот так всё было -
"Фантом" live@16tons Читать дальше......

Лакмус @ 16 тонн

Сегодня вечером в "16 тонн"



Для тех, кто в танке - вам сюда.

Жаль, что пойти не с кем. Ну и ладно. Не в первый раз. Читать дальше......

Я - офисный планктон.

А я на работе, оказывается, похож на Гомера Симпсона. Сижу за компом, убиваю время, когда за спиной какой-то шум - изображаю бурную деятельность. Противно ппц как.

Обновлю-ка я резюме на HH.ru. Читать дальше......

Сегодня шёл на работу с ощущением, что сейчас как минимум начало марта. Солнце, гололёд, подтаявшие сугробы, даже ветер тёплый.

А на самом деле сейчас только 13 января. И до настоящей весны ещё п....ц как долго. Всё-таки я хочу в спячку месяца на два. Читать дальше......

Die Welle (Волна)

Замечательный фильм. Рекомендую.
В российском прокате почему-то назван "Эксперимент-2". К "Das Experiment" он вообще не имеет никакого отношения, разве что он тоже немецкий и про социальный эксперимент.

Идея в том, как людей просто превратить в легкоуправляемый обезличенный коллектив. Даже не так, - нужно лишь немного подтолкнуть и направить в нужную сторону.
Одна личность будет всегда слебее толпы посредственностей. А человек в коллективе будет чувствовать себя сильнее, ведь за спиной всегда есть такие же одинаковые, как он сам.
Вообще, если подумать, ничего плохого в этом нет. Только одиночек уничтожать или поглощать придётся.
А ещё там была интересная идея о том, что стаду всегда нужен главный, хочет он этого или нет. Назначат и заставят.

Финал, конечно, стандартный для таких фильмов. В смысле, с самого начала понимаешь, что ничем хорошим это не закончится.

Лучше всего смотреть в оригинале с сабами. Эффект от просмотра возрастёт в разы. Именно из-за немецкого языка. Читать дальше......